Un camion pieno di interruttori automatici in vuoto montati su palo parte per Guizhou

1. Ventidue unità, un camion, direttamente a Guizhou

Ventidue interruttori automatici in vuoto montati su palo sono caricati e pronti a funzionare. Due livelli di unità con rivestimento in legno, fissate sul pianale, controllati come un unico carico e spediti a Guizhou su un veicolo dedicato.

Per il cliente questa è una pietra miliare nel programma del progetto. Per noi si tratta di un termine di consegna che inizia a contare il giorno in cui l'ordine è stato confermato: la pianificazione della produzione, i test in fabbrica, l'imballaggio e il carico dovevano essere completati prima della partenza del camion.

2. Interruttori automatici in vuoto montati su palo: un punto di commutazione sulla linea aerea

In una rete di distribuzione, un interruttore automatico in vuoto montato su palo svolge il compito di sezionamento e protezione. Montato su un palo o su un telaio in acciaio, commuta la corrente di carico, la corrente di sovraccarico e la corrente di cortocircuito, consentendo di dividere un lungo alimentatore in sezioni, quindi un guasto su una sezione non porta con sé l'intera linea.

La tecnologia al centro è l'ampolla in vuoto: l'arco che si crea quando viene interrotta la corrente si estingue nel vuoto, senza olio e senza alcun mezzo spegni-arco aggiuntivo, il che significa bassa manutenzione e lunga durata elettrica. La struttura, invece, vive all'aperto: sole, pioggia, sbalzi di temperatura, polvere e fulmini sono le sue condizioni quotidiane. Questo è il motivo per cui l'affidabilità di questa classe di apparecchiature dipende solitamente dalla sigillatura, dall'isolamento e dal meccanismo di funzionamento piuttosto che dal disegno.

3. Perché è importante un camion completo

Ventidue unità non sono un ordine da poco. Significa che il cliente sta lavorando su un aggiornamento della rete o su una nuova costruzione su larga scala invece di sostituire un’unità qua e là – e significa che la produzione, i test e l’imballaggio del fornitore devono tenere il passo, perché una svista può rallentare la messa in servizio dell’intero lotto.

Il vero rischio nella consegna in lotti non è la capacità. È incoerenza. Se i contrassegni di fase, la regolazione del meccanismo o la configurazione degli accessori differiscono da unità a unità, tale differenza diventa un problema del personale di installazione in loco. Quindi per noi "un lotto, uno standard" è una regola fissa, non uno slogan.

4. Il caricamento è più accurato di quanto sembri

Nelle fotografie bastano pochi minuti per osservarle: casse di legno su due livelli, disposte perpendicolarmente sul pianale. Far arrivare quel carico intatto a Guizhou dipende da tutto quello che è successo prima.

• Casse di legname individuali: ogni unità viaggia nella propria cassa, quindi nulla preme su qualsiasi altra cosa in transito.

• Conteggiati uno per uno: le quantità vengono controllate prima dell'imballaggio e gli accessori e i documenti all'interno di ciascuna valigia vengono confrontati con la bolla di accompagnamento.

• Tutto rinforzato: il carico è fissato in modo che nessuna valigia possa spostarsi sulla strada.

• Identificazione completa: il marchio e i nomi dei prodotti sono presenti sia sul veicolo che sulle valigie, in modo che il destinatario sappia di cosa si tratta a colpo d'occhio.

Figura 01  Il carico finito. Casse in legno di interruttori automatici in vuoto montati su palo impilate su due livelli sul pianale, disposte squadrate.

Figura 02  Casi e identificazione. Ogni unità viaggia nella propria custodia in legno, con il marchio ZIKAI e il nome del prodotto sia sulla custodia che sul veicolo.

Figura 03  Sulla zona di carico. La spedizione è stata caricata nel piazzale della fabbrica, con alle spalle gli edifici del cantiere.

5. Perché Guizhou richiede più attrezzature

Guizhou si trova sul versante orientale dell'altopiano Yunnan-Guizhou. Il terreno è montuoso, le strade si piegano e molte linee attraversano pendii e grandi dislivelli. L'umidità dell'aria nei distretti montani è elevata e l'intera provincia è classificata come una regione soggetta a fulmini, il che mantiene la protezione dai fulmini un problema vivo nei progetti di distribuzione locale.

Per gli interruttori automatici in vuoto montati su palo tali condizioni si traducono in esigenze specifiche: componenti di isolamento che mantengano il loro livello in condizioni di elevata umidità; guarnizioni che resistono all'umidità e ai cambiamenti di temperatura a lungo termine; meccanismi operativi che rimangono affidabili nonostante le vibrazioni e i cicli termici. Questa apparecchiatura si trova su un palo e un guasto significa mandare qualcuno su quel palo, quindi "installato una volta, toccato raramente" conta più di una scheda tecnica di bell'aspetto.

La strada dalla fabbrica al Guizhou segue la stessa logica. Le strade di montagna scuotono un carico, quindi l'imballaggio e il rinforzo necessitano di margine. Questo è il motivo per cui utilizziamo casse di legno anziché pellicole da imballaggio: sono più pesanti, più costose e sono il motivo per cui l'attrezzatura arriva nelle condizioni in cui è stata lasciata.

6. Informazioni su Zikai Electric

Zikai Electric (ZIKAI) produce, aggiorna e fornisce assistenza per pacchetti completi di apparecchiature di potenza, che coprono sottostazioni, quadri ad alta tensione, interruttori automatici in vuoto montati su palo ed esterni, dispositivi di compensazione dei condensatori e apparecchiature di distribuzione associate. Che l'ordine sia di un'unità o di diverse dozzine, il metodo non cambia: costruire su ordinazione, testare ogni unità, imballarla per il viaggio e portare l'attrezzatura sul posto nelle condizioni in cui è stata realizzata.

Questo camion per Guizhou è uno di questi. Ce ne sono altri dietro.